EN
почта whatsapp
  • Паркинг

    Паркинг

  • Туннел

    Туннел

  • Гольф аянтчасы

    Гольф аянтчасы

  • Хоккей аянтчасы

    Хоккей аянтчасы

  • Бассейн

    Бассейн

  • Волейбол аянтчасы

    Волейбол аянтчасы

  • Футбол стадиону

    Футбол стадиону

  • Баскетбол аянтчасы

    Баскетбол аянтчасы

  • Контейнер порту

    Контейнер порту

Паркинг

  • Принциптер
  • Стандарттар жана колдонмолор

  • Унаа токтоочу жайдын ар бир компонентине жарыктандырууну талдоо жана талаптар.

     

    1. Кирүү жана чыгуу

     

    Унаа токтотуучу жайдын кирүү жана чыгуучу жерлеринде документтерди текшерүү, айыптоо, айдоочунун жүзүн таануу, кызматкерлер менен айдоочунун байланышын жеңилдетүү зарыл;тосмолор, кире бериш жана чыга турган жердин эки тарабындагы объектилер, жер айдоочунун айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн тиешелүү жарыктандырууну камсыз кылууга тийиш, ошондуктан бул жерде жарыктандыруу талаптагыдай бекемделиши жана бул операцияларды максаттуу жарыктандыруусу керек.GB 50582-2010 унаа токтотуучу жайдын кире беришиндеги жарыктандыруу 50lx кем болбошу керек экенин белгилейт.

     

    унаа токтоочу жай led жарык чечим VKS жарыктандыруу 13

  • 2. Белгилер, белгилер

     

    Бул унаа токтотуучу жайдагы белгилерди көрүү үчүн жарыктандыруу талап кылынат, ошондуктан жарыктандыруу белгилердин жарыктандыруусун эске алуу менен жасалышы керек.Андан кийин жер белгилери болуп саналат, орнотулган жарык бардык белгилер так көрсөтүлүшүн камсыз кылуу керек.

    бет-14

  • 3. Унаа токтотуучу жайдын корпусу

     

    Унаа токтотуучу жайдагы жарыктандыруу талаптары, жер бетиндеги белгилер, унаанын жер астындагы кулпусу, изоляция рельстери так көрсөтүлүшү үчүн, айдоочу унаа токтотуучу жайга айдап бара жатканда жарыктын жетишсиздигинен улам жердеги тоскоолдуктарды сүзбөө үчүн.Кузовдон кийин унаа токтотуучу жай башка айдоочуларды аныктоону жана унаага кирүү мүмкүнчүлүгүн жеңилдетүү үчүн тиешелүү жарык аркылуу көрсөтүлүшү керек.

    бет-19

  • 4. Жөө жүргүнчүлөр жолу

    Жөө жүргүнчүлөр унааны алышат же түшүрүшөт, ал жерде жөө жүрүүчү жолдун участогу болот, жолдун бул участогу кадимки жөө жүргүнчүлөр үчүн жол жарыктандыруусуна ылайык каралышы керек, тиешелүү жер үстүндөгү жарыктандыруу жана вертикалдуу жарыктандыруу менен камсыз кылуу керек.Бул унаа токтоочу жөө жүргүнчүлөр жолу менен жүрүүчү бөлүктүн жүрүүчү бөлүгүнүн стандарттык кароосуна ылайык, аралаш колдонуу болуп саналат.

    бет-15

  • 5. Курчап турган чөйрөнүн кийлигишүүсү

     

    Коопсуздук себептери жана багыт муктаждыктары үчүн, унаа токтоочу жайдын айланасында жарык болушу керек.Бирок, сайттан тышкаркы айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу керек, анткени транспорт каражаттары же унаа токтотуучу жайлар коомдук чөйрөдө эстетикалык жасалгалар эмес, алар айлана-чөйрөнүн гармониясын бузушу мүмкүн.Жогорудагы көйгөйлөр лампаларды жана чырактарды жайгаштыруу аркылуу жакшыртылышы мүмкүн, ошондой эле унаа токтоочу жайдын айланасында үзгүлтүксүз жарык мамыларын орнотуу аркылуу массив түзүлүшү мүмкүн, алар көрүү тосмосунун ролун ойной алат жана унаа токтотуучу жайдын ичинде изоляция эффектине жетишет жана сыртта.

  • Жарыктандыруунун сапатына талаптар

     

    Унаа токтоочу жайды жарыктандыруу үчүн, жарыктандыруунун бирдейлиги сыяктуу негизги жарыктандыруу талаптарына кошумча;жарык булагы түс берүү, түс температурасы талаптар;жаркыроо да жарык сапатын өлчөө үчүн маанилүү көрсөткүч болуп саналат.Сайттын жогорку сапаттагы жарыгы айдоочулар жана жөө жүргүнчүлөр үчүн эркин жана жакшы визуалдык чөйрөнү түзө алат.

    бет-18

Продукциялар сунушталат

  • Жарыктандыруу стандарттары: "Сырткы жумуш ордун жарыктандыруунун дизайн стандарттары" GB 50582-2010 жана CJJ 45-2015 "Шаардык жолду жарыктандыруунун дизайн стандарттары" учурдагы улуттук спецификациясына шилтеме менен, тиешелүү стандарттар тышкы унаа токтоочу жайлардын жарыктандыруу көрсөткүчтөрүнүн ар кандай түрлөрүнө тиешелүү талаптарга ээ. .CJJ 45-2015 мындай деп белгилейт: "Трафиктин көлөмүнүн классификациясына ылайык, орточо горизонталдык жарыктандыруу Eh, av (lx) 20lx тейлөө мааниси, жарыктын бирдейлиги 0,25тен жогору болушу керек ".

    бет-16

    Унаа токтотуучу жайдын кире беришине жана заряддоочу жайга ГБ 50582-2010 "сырткы жумуш аянтчасын жарыктандырууну долбоорлоо стандарты" "автостоянкага кире бериштеги жана заряддоочу жердин жарыктандыруусу 50 лкс кем болбошу керек" деп белгиленген.

    Унаа токтоочу жай GB 50582-2010 Ⅰ жарыктандыруу стандартын кабыл алат, ал эми горизонталдык жарыктандыруунун стандарттык мааниси 30 лкс.

  • Коомдук унаа токтоочу жайларды жарыктандыруунун стандарттары төмөнкү таблицага ылайык келет:

     

    Трафиктин көлөмү Орточо горизонталдык жарыктандырууEh, av(lx), Тейлөө мааниси Жарыктандыруунун бирдейлигин сактоо мааниси
    Төмөн 5 0.25
    Орто 10 0.25
    Жогорку 20 0.25

    Эскертүү:

    1.Трафиктин аз көлөмү турак жайларда же анын айланасында дегенди билдирет;жогорку трафиктин көлөмү жалпы дүкөндөрдүн, мейманканалардын, кеңсе имараттарынын ж.б.трафиктин жогорку көлөмү шаардын борбордук райондорунун, соода борборлорунун аймактарынын, ири коомдук имараттардын жана спорттук жана оюн-зоок жайларынын ж.б.

    2. Унаа токтоочу жайдын кире беришиндеги жана чыга турган жериндеги жарыктандыруу күчөтүлүп, жол белгилерин жана белгилерди жарыктандыруу менен камсыз кылуу максатка ылайыктуу жана туташкан жолдорду жарыктандырууга кошулушу керек.

    бет-17

II Жарыктарды коюунун жолу

Ишке ашыруу

 

Жарыкты бөлүштүрүү ыкмасы

 

Акылга сыярлык жарык дизайны жарыктандыруунун бирдейлигин, үч өлчөмдүү сезимин жакшыртуу, жаркыраган нурларды азайтуу жана жарыктандыруу талаптарына жооп берүү үчүн абдан маанилүү.Унаа токтоочу жайдын жарык эффектиси ар кандай жарыктандыруу ыкмалары менен абдан айырмаланат.Азыркы учурда, көптөгөн ички унаа токтоочу жайларда бир нече лампалар жана чырактар ​​​​боюнча бийик полюс жарыктары же жарым-бийик жарыктандыруучу жарыктар колдонулат, мындай унаа токтоочу жайлардын эң көрүнүктүү көйгөйү - бүтүндөй унаа токтоочу жайда жарыктын бирдейлиги начар, ал эми көп унаалар токтоп турса, ал көлөкө түшүрүп, анын тегиз эместигин күчөтөт.Бул айырмаланып жөнөкөй көчө чырак мамыларын пайдалануу болуп саналат, чырактарын жана чырактарын көбүрөөк пункттарында уюштурулган (мурунку салыштырмалуу).Иликтөө көрсөткөндөй, лампаларды жана чырактарды акылга сыярлык бөлүштүрүү жана лампаларды тандоону максаттуу кароо аркылуу жарыктандыруунун мындай жолу, биринчиси сыяктуу жарыктандырууга жетишүүдө, акыркысынын жарыктандыруунун бирдейлиги бир топ жакшыраак, ошондуктан сайт үчүн ыңгайлуураак болот. колдонуу, адамдар жакшыраак чагылдырат.

(A) ачык футбол талаасы

  • Ошондуктан, жогоруда келтирилген учурдагы абалды талдоо жана унаа токтотуучу жайдын жайгашуу өзгөчөлүктөрү менен айкалышып, унаа токтотуучу жайдын дизайнын бир баштуу көчө чырактарынын, жарым кесилген лампалардын жана чырактардын төмөнкү бийиктиги колдонулат, алар тилкелердин чектеринде колонналарда жайгаштырылат. аянтчада чырактар ​​жана чырактар ​​жарык берүүнүн бирдейлигин жакшыртуу үчүн көбүрөөк пункттарга жайгаштырылат, ошол эле учурда жарыктын тоскоолдуктарынан улам курчап турган жолдордогу жана имараттардагы унаа токтотуучу жайларды азайтат.Лампанын өзгөчө схемасы: лампаны орнотуунун бийиктиги 8 метр, көчө лампасынын мамысынын полго орнотулган формасы, эки тараптуу симметриялуу жайгаштыруу боюнча (жолдун туурасы 14 метр), унаа токтотуучу жайдын эки капталында, аралыктары 25 метр.Шамдарды орнотуунун кубаттуулугу 126 Вт. Кире бериштеги жана чыга турган жерлердеги лампалардын ортосундагы аралык жарыктандыруунун деңгээлин жакшыртуу үчүн ылайыктуу түрдө кыскартылган.

    Ошондуктан, жогоруда келтирилген учурдагы абалды талдоо жана унаа токтотуучу жайдын жайгашуу өзгөчөлүктөрү менен айкалышып, унаа токтотуучу жайдын дизайнын бир баштуу көчө чырактарынын, жарым кесилген лампалардын жана чырактардын төмөнкү бийиктиги колдонулат, алар тилкелердин чектеринде колонналарда жайгаштырылат. аянтчада чырактар ​​жана чырактар ​​жарык берүүнүн бирдейлигин жакшыртуу үчүн көбүрөөк пункттарга жайгаштырылат, ошол эле учурда жарыктын тоскоолдуктарынан улам курчап турган жолдордогу жана имараттардагы унаа токтотуучу жайларды азайтат.Лампанын өзгөчө схемасы: лампаны орнотуунун бийиктиги 8 метр, көчө лампасынын мамысынын полго орнотулган формасы, эки тараптуу симметриялуу жайгаштыруу боюнча (жолдун туурасы 14 метр), унаа токтотуучу жайдын эки капталында, аралыктары 25 метр.Шамдарды орнотуунун кубаттуулугу 126 Вт. Кире бериштеги жана чыга турган жерлердеги лампалардын ортосундагы аралык жарыктандыруунун деңгээлин жакшыртуу үчүн ылайыктуу түрдө кыскартылган.

Лампаны тандоо

 

HID жарыктары жана LED жарыктары көбүнчө тандоо үчүн колдонулат, LED - бул катуу абалдагы жарык булагы, кичинекей өлчөмү, тез жооп берүүсү, модулдук айкалышы болушу мүмкүн, кубаттуулуктун көлөмү каалагандай жөнгө салынышы мүмкүн, DC электр менен жабдуу дискинин мүнөздөмөлөрү, лампаларды жана фонарларды жасап чыгаруу зор ынгайлуулукту камсыз кылат.Ал эми акыркы жылдары өкмөт тарабынан колдоо көрсөтүү жана өнүктүрүү ылдамдыгы абдан тез, жарык булактарынын баасы тезирээк төмөндөшү, LED тиркемелери үчүн жакшы шарттарды түзүү.Ал эми коопсуздук, коопсуздук, өзгөчөлүк таануу, документтерди текшерүү, экологиялык атмосфера ж.б. талаптарын эске алуу менен бул дизайнда светодиоддук лампалар жана чырактар ​​тандалат.Лампанын спецификалык параметрлери төмөнкүдөй: лампанын жарык ылдамдыгы 85% же андан көп, LED лампалары жана фонарларынын кубаттуулук коэффициенти 0,95 же андан көп, LED жалпы жарыктын эффективдүүлүгү 100 лм/Вт же андан көп, лампанын кубаттуулугу ≥ 85%, LED лампалары жана фонарлардын түсү температурасы 4000K ~ 4500K, түс берүү коэффициенти Ra ≥ 70. кызмат мөөнөтү 30000 саат же андан көп, лампаларды жана фонарларды коргоо деңгээли IP65 же андан жогору.Электр шокунан коргоо категориясы Ⅰ.Жогорудагы параметрлердин негизинде.Бул дизайн үчүн LG тарабынан чыгарылган LG S13400T29BA CE_LG LED көчө жарыгы 126W 4000K II типтеги лампа тандалган.

1. Жарыкты башкаруу режими

Жарыкты башкаруу жана убакытты көзөмөлдөө өзүнчө орнотулган, ал эми кол менен башкаруу которгучу бир эле учурда ар кандай операция талаптарына ыңгайлашуу үчүн орнотулган.Жарыкты башкаруу режиминде жарыктар табигый жарыктын деңгээли 30 лкс жеткенде өчүрүлөт, ал эми табигый жарыктын деңгээли 30 лкстин 80% ~ 50% чейин төмөндөгөндө күйөт.Убакытты башкаруу режиминде, башкаруу үчүн сааттын контроллерин колдонуңуз жана географиялык абалга жана мезгилдик өзгөрүүлөргө ылайык жарыктарды күйгүзүү жана өчүрүү убактысын туура аныктаңыз.

2. Жарыктандыруунун эсептөө мааниси.

 

3. 2-сүрөттө көрсөтүлгөндөй жарыктандыруунун натыйжаларын эсептөө үчүн жогорудагы дизайн мазмунун имитациялоо үчүн DIALux жарыктандыруу программасын колдонуу (бирдик: Люкс).

product-img

Орточо жарыктандыруу [lx]: 31;минималдуу жарыктандыруу [lx]: 25;максималдуу жарыктандыруу [lx]: 36.

Минималдуу жарыктандыруу / орточо жарыктандыруу: 0,812.

Минималдуу жарыктандыруу / максималдуу жарыктандыруу: 0,703.

Жогорудагы дизайн схемасы стандарттык талаптарга жакшы жооп бере аларын көрүүгө болот (орточо жарыктандыруу: 31lx﹥30lx, горизонталдык жарыктын бирдейлиги 0,812>0,25) жана жакшы жарыктандыруу бирдейлигине ээ.

Продукциялар сунушталат

Издөө үчүн enter баскычын же жабуу үчүн ESC баскычын басыңыз